储物空间
新奔奔除了能装大件行李,对小件物品的顾及也很到位,车内前后排都提供了丰富的储物空间。前后排车门内侧的储物空间够大,放下一般中等尺寸的水瓶没有问题。
在前排还设置了很多可以放下手机等小物件的储物盒,这些设计很多都是跟日系车借鉴的,从实用的角度很必要。
多媒体系统
新奔奔在同级别中还首先引入了功能强大的多媒体系统,这套由7英寸多点触控液晶屏为主体的系统,不仅具备了音响娱乐和导航等功能,关键是其改变了传统的操作方式,完全舍弃了实体按键,全部都有液晶屏触控操作,这跟时下年轻人每天都离不开的智能手机是一个原理。
当然,这一概念在更高级别的车型上已经提出,我们也曾有体会,这样的设置好处是操作直观了,但也有还不成熟之处,比如操作直接性不及传统按键,尤其是在行驶中,较难准确有效操作。当然,就屏幕触控本省的灵敏度来说,新奔奔上这套系统还是不错的。
液晶屏还可以播放高清视频,但能在行驶中播放就存在一定安全隐患了,这个在厂家人员交流后,他们表示今后上市的车型将有所改进。另外,倒车影像比较清晰,但没有距离和行车轨迹参考线就不太方便了,这也可以通过刷固件来升级。
总的来看,新奔奔上的这套系统符合年轻消费者的使用习惯,是一个能讨人喜欢的配置,在同级别车型中又一个首创。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。